ภูมิหลังของโครงการ เนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) จึงทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางของการควบคุมพลังงานในยานยนต์ โดยทำงานอย่างต่อเนื่องภายใต้สภาวะแวดล้อมที่รุนแรงของยานยนต์ เช่น อุณหภูมิสุดขั้วที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว...
เมื่ออุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่เติบโตอย่างรวดเร็ว ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางของการควบคุมพลังงานของยานพาหนะ โดยทำงานอย่างต่อเนื่องภายใต้สภาวะแวดล้อมที่รุนแรงในยานยนต์ เช่น อุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรง แรงสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง และสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าที่ซับซ้อน
สำหรับระบบ BMS ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นใหม่ จำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อระหว่างแผงควบคุมหลัก แผงรับค่าแรงดัน และโมดูลตรวจวัดอุณหภูมิอย่างเชื่อถือได้ เพื่อส่งผ่านสัญญาณและพลังงาน ตัวเชื่อมต่อจึงต้องมีข้อกำหนดที่เข้มงวดด้านความมั่นคง ความทนทานต่อสภาพอากาศ ความต้านทานต่อแรงสั่นสะเทือน และความปลอดภัยด้านไฟฟ้า โดยใช้การออกแบบระยะห่างระหว่างพินมาตรฐานอุตสาหกรรมที่ 2.54 มม. ซึ่งสามารถรักษาสมดุลระหว่างความเข้ากันได้สากล ประสิทธิภาพในการประกอบ และความสะดวกในการบำรุงรักษา
ใช้หัวต่อแบบพินแนวตั้งมุมฉากขนาด 2.54 มม. ร่วมกับหัวต่อเมียที่ตรงกัน
• ระยะห่างระหว่างพินมาตรฐาน 2.54 มม. พร้อมรูปแบบจำนวนพินหลากหลาย เพื่อรองรับความต้องการในการรับสัญญาณหลายช่องของระบบ BMS
• ทำจากโลหะผสมทองแดง มีชั้นนิกเกิลรองรับและชั้นเคลือบทองคำ ให้สมรรถนะยอดเยี่ยมในการต้านการออกซิเดชันและการพ่นละอองเกลือ
• ออกแบบให้พินอยู่ในมุม 90 องศาเพื่อการเดินสายด้านข้าง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดวางภายในตู้ควบคุม BMS ที่มีพื้นที่จำกัด
• ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน: -40 องศาเซลเซียส ถึง +125 องศาเซลเซียส พินที่เสริมความแข็งแรงสามารถทนต่อการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องระหว่างการขับขี่ยานพาหนะ
• การส่งสัญญาณที่เสถียร: ความต้านทานการสัมผัสต่ำช่วยให้ส่งข้อมูลแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า และอุณหภูมิของแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์และแม่นยำ โดยไม่มีการขัดจังหวะของสัญญาณ
• ความเข้ากันได้สูง: ระยะห่างระหว่างพินมาตรฐาน 2.54 มม. สอดคล้องกับการออกแบบแผงวงจรพิมพ์ (PCB) ทั่วไป ทำให้กระบวนการประกอบและบำรุงรักษาง่ายขึ้น
• ความต้านทานต่อสิ่งแวดล้อมที่เหนือกว่า: ผ่านการทดสอบระดับยานยนต์สำหรับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ การสั่นสะเทือน และฝอยเกลือ หัวข้อไม่เกิดออกซิเดชันและไม่หลวม ช่วยลดความเสี่ยงของความล้มเหลวของอุปกรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ประสิทธิภาพด้านต้นทุน: เป็นส่วนประกอบมาตรฐานที่มีแหล่งจัดหาที่มั่นคงและข้อได้เปรียบด้านต้นทุน สนับสนุนการผลิตจำนวนมากได้อย่างเต็มที่
ด้วยประสิทธิภาพที่พิสูจน์แล้ว หัวต่อแบบปินเฮดเดอร์ขนาด 2.54 มม. ของเรามีการติดตั้งใช้งานในระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ของยานยนต์นั่งส่วนบุคคลหลายรุ่นอย่างแพร่หลาย และทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบเชื่อมต่อที่ได้รับความนิยมสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ในยานพาหนะพลังงานใหม่