プロジェクト背景:新エネルギー車産業が急速に発展する中、バッテリーマネジメントシステム(BMS)は車両のエネルギー制御の中核を担っています。BMSは、極端な温度変動を含む過酷な自動車使用条件下で継続的に動作します…
新エネルギー車産業が急速に発展する中、バッテリーマネジメントシステム(BMS)は車両のエネルギー制御の要となっています。BMSは、極端な温度変化、持続的な振動、複雑な電磁干渉といった過酷な自動車環境下で継続的に動作します。
新規乗用車モデルのBMSでは、メイン制御基板、電圧検出基板、温度検出モジュール間において、信号および電力の伝送を目的とした信頼性の高い基板間接続が求められます。コネクタには、安定性、耐候性、耐振動性、電気的安全性など、厳格な要求仕様が課されます。業界標準の2.54mmピッチ設計を採用することで、汎用互換性、組立効率、保守の容易さのバランスを実現しています。
2.54mmの直角ピンヘッダーを採用し、対応するメスヘッダーと併用します。
• 標準ピッチ2.54mmで、複数のピン構成に対応。バッテリーマネジメントシステム(BMS)における多チャンネル信号取得ニーズを満たします。
• 銅合金製で、ニッケル下地+金めっきを施しており、優れた耐酸化性および耐塩水噴霧性能を発揮します。
• 側面配線に適した90°直角設計で、BMS筐体内の省スペースなレイアウトに最適です。
• 使用温度範囲:-40℃~+125℃。強化されたピンは、車両走行中の長期振動にも耐えます。
• 安定した伝送性能:低接触抵抗により、電池の電圧・電流・温度データをリアルタイムかつ正確に途切れなく伝送します。
• 高い互換性:2.54mmの標準ピッチは、主流のPCB設計に適合し、組立および保守作業を簡素化します。
• 優れた環境耐性:自動車レベルの温度サイクル試験、振動試験、塩水噴霧試験を通過。端子部は酸化や緩みに強く、装置の故障リスクを効果的に低減します。
• コスト効率:安定した供給とコスト優位性を備えた標準部品として、大規模な量産を十分に支援します。
実績のある性能を有する当社の2.54mmピンヘッダーは、複数の乗用車用バッテリーマネジメントシステム(BMS)にすでに大量導入されており、新エネルギー車向け automotive electronics の接続部品として好まれています。